高压共轨系统的结构
燃油系统：
油箱、管路、过滤器、齿轮泵、燃油计量 单元、柱塞泵、共轨管、喷油器。
电控系统:
ECU、传感器、执行器。
燃油高压泵(Fuel high pressure pump)
燃油粗滤器
带油水分离器,分离燃油中的水分。并带有油温传感器和水位感应开关以及燃油加热器。
燃油输送泵(Fuel Delivery Pump)
燃油计量单元
控制进入柱塞的燃油量，控制共轨管压力.。
脉宽调制控制（ PWM. 165～195Hz）
线圈电阻：2.6~3.15欧姆 更大电流：1.8A
缺省状态--断电：全开（Limp Home）
共轨管
存储高压，抑止因油泵供油和喷油而产生的波动。
压力限制阀(Pressure limiter valve)
电控喷油器
结构
工作原理：
1）电磁阀断电：球阀关闭
控制腔压力＋针阀弹簧压力>针阀腔压力
针阀关闭，不喷射
2）电磁阀通电：球阀开启，泻油孔泻油
针阀抬起，喷射
针阀抬起速度
取决于泻油孔与进油孔的流量差
针阀关闭速度
取决于进油孔流量
喷射响应＝电磁阀响应＋液力系统响应
一般应为0.1ms~0.3ms(喷油速率控制的要求)
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