(1)作用:气门在关闭开始，调整螺钉紧压气门杆尾端顶平 面，但在气门与传动件的惯性作用下，可能使气门继续被顶下，不 能按配气相位关闭，但气门弹簧的预紧力能克服气门与传动件的 惯性力，使气门按配气相位关闭，同时也可防止因发动机振动而 引起气门跳动，保证了气门头锥面与座圈锥面的密封，不致泄漏 气体。总之，气门弹簧起缓冲并不断使气门回位、密封缸孔的 作用。
(2)要求：气门弹簧是运动件，承受频繁的交变载荷，应具有 较好的弹性和预紧张力，同时，应有足够的抗疲劳强度和刚度，以 保证工作的可靠性。气门弹簧的振动频率与固有频率相同时，将 产生共振。为防止共振的产生，必须采用不等节距的弹簧。安装 时，弹簧节距大的一端朝向盖罩(顶置式）或缸体(侧置式），不可装反。否则，弹簧易断，气门脚响声大。也有的发动机采用两 个节距不等并反向装配的弹簧，当其中一个弹簧断裂后，另一个 弹簧仍可工作，不致相对卡死。
